伊塔波阿港凭借在 2026 年度报告周期下提交、经独立核查的 2025 年度排放清单,连续第五年获得巴西温室气体议定书项目金印章认证。

该排放清单显示,港口碳强度较 2024 年下降 11.7%,由每处理 1 标准箱 13.22 吨二氧化碳当量降至 11.67 吨二氧化碳当量,该指标用于核算单位货物产生的温室气体排放量。数据表明,码头吞吐量实现增长的同时,排放强度反而有所降低。
伊塔波阿港首席执行官里卡多・阿滕表示:“通过精准定位排放来源,我们得以规划投资方向、确定工作重点,并逐年监测实施成效。连续五年获得金印章认证,印证了相关工作的持续性。”
按照温室气体议定书划定的三大排放范围核算,该报告周期港口总排放量达 23217 吨二氧化碳当量。范围 1 排放来自码头设备及车辆燃料消耗,合计 14462 吨二氧化碳当量,占总排放量的 62%。
范围 2 排放来源于电力消耗,共计 3461 吨二氧化碳当量,占比 15%;范围 3 排放包含第三方运输、商务差旅、废弃物产生等环节,排放量 5294 吨二氧化碳当量,占剩余 23%。
码头表示,排放改善得益于电动化车队规模扩充、混合动力轮胎式龙门吊投用以及持续推进的能源管理举措。
港口目前投用 27 台电动码头牵引车,为巴西规模最大的同类型电动车队,同时配备其余各类电动设备。
阿滕称:“2021 年至今,伊塔波阿港集装箱吞吐量提升 75.3%。排放清单证明,依托电动化、能效提升与新技术投入,我们已成功实现业务增长与排放增长脱钩。”
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