HD KSOE 推进核动力集装箱船设计

　　韩国HD造船与海洋工程公司（HD KSOE）发布了采用小型模块化反应堆（SMR）技术的核动力集装箱船模型。

　　在获得美国航运局 (ABS) 的原则批准 (AIP) 后，该公司在休斯顿举行的新核能海运峰会上展示了其15,000 TEU 级船舶设计。

　　据韩国核动力船舶设计公司介绍，该设计旨在提高经济效率和安全性。与传统船舶不同，核动力船舶不需要发动机排气系统或燃料箱。

　　该公司重新分配了传统上被发动机室占用的空间，以容纳更多的集装箱。为满足安全要求，采用了采用不锈钢和轻水双罐结构的船用辐射屏蔽系统。

　　该船还配备了与贝克休斯合作开发的超临界二氧化碳推进系统，HD KSOE 表示，与现有的蒸汽系统相比，该系统的热效率提高了约 5%。

　　为了推动核动力航运的发展，韩国核动力船舶公司计划在位于京畿道龙仁的未来技术测试中心建立一个海洋核能示范设施。

　　ABS 首席技术官 Patrick Ryan 表示：“核动力船舶可能会改变当前造船市场的游戏规则，碳中和正在兴起。”

　　“ABS和HD KSOE将有助于加速船舶核技术在全球造船市场的商业化。”

　　峰会上，以“大型船舶的海上民用核能推进系统”为主题的小组讨论包括韩国海洋科学技术振兴院绿色能源研究实验室负责人朴尚敏 (Park Sangmin)、美国船级社 (ABS) 董事长、总裁兼首席执行官 Christopher J. Wiernicki 以及前美国海军作战部长约翰·迈克尔·理查森 (John Michael Richardson) 等发言者。

　　朴尚敏表示：“HD KSOE不仅正在加强与主要船级社的合作，而且还在加强与国际监管机构的合作，以制定核动力船舶商业化所需的国际法规。”

　　“从陆基SMR反应堆制造项目开始，我们的目标是到2030年开发出海洋核电商业模式。”

　　自 2024 年初以来，HD KSOE 一直与 TerraPower 合作开展下一代 SMR 研究。

　　去年12月，该公司获得了为TerraPower公司位于美国怀俄明州在建的Natrium反应堆制造主要部件的订单。

　　2024 年夏天，英国劳氏船级社 (LR) 和 CORE POWER 启动了一项联合监管评估研究，以调查核能集装箱船所需的监管可行性和框架。