马士基命名第二艘甲醇船

　　A.P. Moller - Maersk（马士基）在日本横滨为其第二艘大型甲醇集装箱运输船 Astrid Maersk 举行了命名仪式。

　　日产汽车首席执行官内田诚的妻子 Liza Uchida 担任教母并为该船举行了洗礼。

　　Astrid Maersk 是马士基 18 艘大型甲醇油轮中的第二艘，预计将于 2024-2025 年交付。

　　这一新船队系列旨在为马士基的净零排放目标做出重大贡献，并协助客户实现其去碳化目标。

　　A.P. Moller-Maersk 首席执行官 Vincent Clerc 说："我们非常高兴地欢迎 Astrid Maersk 加入我们能够使用绿色甲醇航行的新船队。通过这艘船及其姊妹船，马士基在实现远洋运输能源转型的道路上迈出了重要的一步。

　　"要实现绿色供应链，加快航运业向净零排放迈进的步伐，日产等热忱的客户、业内同行和供应商必须持续采取大胆的行动。

　　"重要的是，为了保持发展势头，国际海事组织（IMO）有必要制定全球法规，缩小化石燃料和绿色燃料之间的价格差距，以确保公平的竞争环境。"

　　马士基东北亚区董事总经理 Toru Nishiyama 表示："横滨在马士基的历史上占有特殊的地位。自一个世纪前第一艘船停靠横滨港以来，我们一直与该市的众多合作伙伴和利益相关者合作。

　　"今天的仪式象征着我们与横滨乃至整个日本的持久关系。在我们踏上'一路向零'征程的过程中，日本社会的支持和合作是非常宝贵的。

　　"我们将继续优先努力，最大限度地减少我们的活动对环境和气候的影响，同时促进该地区的经济增长和繁荣。

　　马士基为整个公司设定了以科学为基础的 2040 年温室气体净零排放目标，以及 2030 年现实而雄心勃勃的近期目标，以确保取得长足进展。

　　据报道，该船运公司将为其 25 艘集装箱船配备可使用绿色甲醇的双燃料发动机。

　　这些船舶包括 2023 年 9 月投入欧洲内部贸易的支线船 Laura Maersk，以及 2024 年 1 月投入亚欧贸易的大型 16000 TEU 绿色燃料集装箱船 Ane Maersk。