Samskip 与 Matrans 合作开发鹿特丹新码头

　　Samskip 和 Matrans 鹿特丹码头宣布在鹿特丹启动新的码头和未来枢纽。

　　该码头将作为 Samskip 和 Matrans 集装箱和散货运输业务的中心枢纽。

　　Samskip 旨在加强对船舶、铁路和驳船运营的控制，减少供应链中的瓶颈和低效率。通过实现对整个价值链的全面可视性和控制，该公司计划优化规划并简化运营，从而降低成本和模式转换所需的时间。

　　新枢纽将优先考虑推动多式联运的可持续解决方案，包括车辆电气化、岸电和太阳能，所有这些都有助于减少对环境的影响。

　　据报道，数字解决方案将提高运输和运营效率和可靠性。整合整个供应链中的 IT 系统将实现动态货物优先级并提高运营灵活性，从而强化 Samskip 和 Matrans 以客户为中心的理念。

　　马特兰斯鹿特丹码头业主汉斯·维瓦特 (Hans Vervat) 表示：“我们很自豪能够迈出这有意义的一步，迈向未来，建造一个采用可持续设计的码头，并使其成为鹿特丹的综合枢纽。

　　“这个新航站楼将为我们现在和未来的客户提供极大的服务，并在未来几年保护环境。”

　　Samskip 首席执行官 Kari-Pekka Laaksonen 表示：“我们的使命是提供可靠的物流解决方案来支持客户、他们的业务和他们的抱负。

　　“该项目旨在实现这一目标，为我们的客户提供服务。新举措还表明我们对可持续发展的真诚承诺，将其置于我们公司的核心位置，以实现让绿色物流变得简单的愿景。”

　　2024 年 3 月，Samskip 和科钦造船厂有限公司开始建造下一代零排放近海集装箱船 Samskip SeaShuttle。

　　最近，TECO 2030 与 BLOM Maritime 和 Samskip 合作，获得了一项预项目资助，为 Samskip 的船只 Kvitnos 配备 TECO 2030 燃料电池和氢燃料。